ARMATA SAMOBIEŻNA SA-35
SA-35 – samobieżna armata przeciwlotnicza kalibru 35 mm, opracowana przez PIT-RADWAR i osadzona na podwoziu ciężarówki Jelcz 663.45 T60 (6×6), jest przeznaczona do zwalczania m.in. bezzałogowych statków powietrznych, śmigłowców i samolotów. Publicznie pokazana po raz pierwszy na MSPO 2024 jako demonstrator.
----------------
Dane podstawowe:
producent: PIT-RADWAR (Polska)
platforma: Jelcz 663.45
rodzaj: samobieżna armata przeciwlotnicza kal. 35 mm
kaliber: 35 mm
amunicja: 35 × 228 mm
długość lufy: 3150 mm (armata KDA)
masa: 675 kg (armata KDA)
szybkostrzelność: 550 strz./min (teoretyczna)
donośność pozioma:
cele powietrzne: do 4000 m
cele naziemne: do 2500 m (automat KDA)
prędkość początkowa: do 1385 m/s (armata KDA)
---------------------------
Konstrukcja i integracja
W materiałach producenta SA-35 opisywano jako rozwiązanie łączące efektor artyleryjski (siła ognia AM-35), system amunicji programowalnej oraz czujniki i system kierowania ogniem oparty na kanale optoelektronicznym (ZGS-35) i radiolokacyjnym (radar TUGA), osadzone na mobilnej platformie 6×6 Jelcz „3. generacji”.
Uzbrojenie i amunicja
Głównym uzbrojeniem SA-35 jest armata automatyczna KDA-35 kal. 35×228 mm. W jawnych materiałach dotyczących rozwiązań 35 mm PIT-RADWAR wskazywano m.in.:
parametry automatu KDA: szybkostrzelność teoretyczna 550 pocisków/min,
prędkość początkowa do 1385 m/s,
zasięg zwalczania celów powietrznych do 4000 m oraz naziemnych do 2500 m;
zasilanie amunicją: dwustronne, dwa tory taśmowe (magazyny po 100 sztuk amunicji):
typy amunicji (w opisach rodziny 35 mm): m.in. podkalibrowa FAPDS-T oraz programowalna ABM (Air Burst Munition);
długość lufy: 3150 mm;
masa automatu: 675 kg.
W broszurze XXXII MSPO wskazywano, że armata jest w pełni stabilizowana, co ma umożliwiać prowadzenie ognia również w czasie jazdy.
System kierowania ogniem i sensory
Radar TUGA opisywano jako radar 4D w paśmie X, z aktywną anteną AESA[w innych językach], przeznaczony m.in. do wykrywania i śledzenia małych celów powietrznych (w tym BSP) i wsparcia prowadzenia ognia.
W jawnych materiałach producenta i opisach rodziny OSU-35K/AM-35 (na której bazuje efektor SA-35) wskazywano następujące elementy sterowania ogniem:
radar TUGA – radar 4D z anteną AESA, wykorzystujący technikę FMCW; przeznaczony do wykrywania i śledzenia m.in. BSP, samolotów i śmigłowców;
głowica optoelektroniczna ZGS-35K – kamera termowizyjna (3–5 μm), kamera dzienna oraz dalmierz laserowy;
bloki SKO – blok systemu kierowania ogniem BSKO-35K oraz rezerwowe stanowisko kierowania ogniem RSKO-35K (w rodzinie OSU-35K opisywane jako elementy systemu);
stabilizacja – w opisie rodziny OSU-35K wskazywano stabilizację linii widzenia sensorów i linii celowania lufy, umożliwiającą prowadzenie ognia w ruchu (w warunkach morskich).
W relacjach o demonstratorze SA-35 opisywano także możliwość zdalnego kierowania (wynośne stanowisko/terminal).
Nośnik (Jelcz 663.45 6×6)
W doniesieniach z MSPO jako nośnik demonstratora opisywano opancerzoną ciężarówkę Jelcz 663.45 T60 w układzie 6×6[2][7]. W analizie dotyczącej „Jelcza 3. generacji” podawano m.in. silnik MTU OM460 LA (Euro III) o mocy 335 kW (ok. 449 KM) i momencie 2000 Nm, automatyczną skrzynię biegów ZF (6 przełożeń do przodu), opancerzoną kabinę 3-osobową oraz masę pojazdu rzędu 18,5 t i DMC do 33 t (zależnie od konfiguracji).
W opisie demonstratora podawano masę wieży z armatą rzędu 3500 kg oraz masę kompletnej platformy (wieża + elementy systemu kierowania ogniem na platformie kontenerowej) około 6000 kg.
Historia
W publikacjach branżowych SA-35 lokowano w linii polskich prac nad artyleryjskimi systemami 35 mm (wątek lądowy „Noteć” oraz równoległy wątek morski OSU-35/OSU-35K), przy czym jako efektor wskazywano rozwiązania wywodzące się z rodziny OSU-35K/AM-35.
SA-35 opisywano jako rozwinięcie okrętowej armaty OSU-35K, dostosowane do roli mobilnej na nośniku kołowym[2]. W tle wskazywano wcześniejsze prace nad polskimi systemami artyleryjskimi 35 mm dla programu „Noteć”, w tym model badawczy SAN-35 (2007–2008) jako etap prac koncepcyjnych nad wykorzystaniem automatu KDA i rozwiązań z linii rozwojowej Loary.
W analizie Defence24 z 2018 r. podawano, że rozwijana przez PIT-RADWAR armata przeciwlotnicza kal. 35 mm przeszła w 2017 r. szereg testów, a jednym z kolejnych kroków miała być integracja i sprawdzenie użycia z amunicją programowalną; w tym kontekście opisywano także dwustronne podawanie amunicji z dwóch magazynów oraz rolę programu „Noteć”.
System był publicznie pokazywany m.in. na MSPO 2024 w Kielcach. Podczas MSPO 2025 prezentowano konfigurację SA-35 zintegrowaną z radarem TUGA.
W relacji MILMAG podawano, że po MSPO 2024 demonstrator SA-35 został skierowany na strzelania na Centralnym Poligonie Sił Powietrznych w Ustce, gdzie przeprowadzono próby z użyciem ostrej amunicji (w tym serię kilkuset strzałów); wskazywano też na potrzebę odrębnych, instrumentowanych badań do potwierdzenia strzelania w ruchu oraz na wykorzystanie zewnętrznego wskazywania celów (m.in. z użyciem radaru Bystra) i rozwiązań łączności/dowodzenia dostosowanych do potrzeb badań.
W lutym 2026 PIT-RADWAR informował, że w modułach ogniowych zamówionego przez Agencję Uzbrojenia systemu SAN mają być stosowane armaty SA-35.
-------------------------
W jawnych opisach modelu 663.45 wskazywano m.in.:
silnik: MTU OM460 LA (Euro III), 335 kW przy 1800 obr./min oraz 2000 Nm przy 1300 obr./min;
masa i DMC: masa własna „nieco ponad 18 t”, dopuszczalna masa całkowita do 33 t; z przyczepą do 57 t;
kabina: opancerzona (wskazywany poziom 1 wg STANAG 4569), trzyosobowa; w układzie 3. generacji silnik umieszczono za kabiną (koncepcja „powerpack”);
skrzynia biegów: automatyczna ZF (6 biegów do przodu).
Zestawienie podstawowych parametrów (jawnych)
Obszar Parametr Wartość (jawnie podawana) Źródło
Uzbrojenie Kaliber / nabój 35×228 mm
Uzbrojenie Szybkostrzelność teoretyczna 550 pocisków/min.
Uzbrojenie Długość lufy 3150 mm
Uzbrojenie Prędkość początkowa do 1385 m/s
Uzbrojenie Zasięg zwalczania (automat KDA) cele powietrzne do 4000 m; naziemne do 2500 m
Amunicja Zasilanie amunicją 2 tory taśmowe; magazyny po 100 sztuk
SKO / sensory Radar TUGA: radar 4D AESA (FMCW) [1]
SKO / sensory Optoelektronika ZGS-35K: TV + termowizja (3–5 μm) + dalmierz laserowy
Nośnik Silnik MTU OM460 LA: 335 kW; 2000 Nm
Nośnik Masa / DMC masa własna >18 t; DMC do 33 t (z przyczepą do 57 t)
Demonstrator Masa zabudowy (orientacyjnie) wieża ~3,5 t; kompletna platforma ~6 t
